Page 25 - PiledArms 8 2020
P. 25

   de erfboedel van de heer Rakers uit Voorschoten, die destijds monteur was bij de WW motoren.
Die wegenwachtlijsten laten zien welke berijders een kenteken
van een M21 inleverden, en
welke GM33 met frame-
nummer, bloknummer,
kenteken en zijspan ze
weer mee kregen. Bij
Henk Joore kun je
in de BSA despatch
records vinden wan-
neer de WW-motoren
de fabriek verlieten, aan
de datum op het kente-
ken wanneer ze in Nederland
werden geregistreerd en op de oude lijsten de datum van in gebruik name van de motoren bij de WW.
Speurwerk
Ik heb de moeite genomen om die oude lijsten te digitaliseren in een spreadsheet. Dat zoekt en sorteert wat makkelijker. Maar ik heb alleen nog niet alle door de wegenwacht gebruikte BSA motoren in beeld.
Ad van Bohemen heeft een tijdje geleden voor het blad Motorrijwiel wat uitgezocht over ex-WW motoren. Er is toen ook geke- ken naar hoeveel ex-WW motoren er nog een actief kenteken hebben.
Via onze secretaris heb ik ook een lijst gekregen van alle BSA’s die in Nederland op kenteken staan.
Ik heb die lijst vergeleken met de lijsten van de WW motoren.
Wanneer ik nu de ex-WW kentekens check bij de RDW, dan blijkt dat er nog ongeveer 25 van de motoren een actief origineel kenteken hebben. Maar, er zijn ook heel veel oude WW motoren die een nieuw kenteken hebben gekregen. Ook
voor Hein en Peter is dat het geval. In de lijsten kan je dan het oorspronkelijke kenteken soms nog vinden. Al met al schat ik dat er dus veel meer dan 25 ex-WW
motoren met een actief kenteken in Nederland zijn.
In het retro Wegenwacht clubje waar Tjitte deel van uitmaakt, zijn zowel motoren te vin- den met een origineel kenteken als met een opnieuw afgegeven
kenteken.
En dan zijn er nog
ex-WW motoren die er fysiek nog wel zijn maar waar
geen kenteken meer opzit.
Bram heeft een M21 met alleen Deel I en II waarvan frame en blok nummer weer terug te vinden zijn in de WW lijsten. En hij heeft de GM33M met actief kenteken zonder papieren.
Klusjes voor de RDW met hulp van de FEHAC dus. Op diverse locaties van de ANWB staan ook nog ex-WW motoren zonder actief kenteken, maar wel in rede- lijk originele staat.
Waar ik nu na al dit speurwerk in geïnteresseerd ben:
Welke leden van onze club hebben ook nog een ex-WW motor met of zonder zijspan?
Ik zou het leuk vinden om dan even con- tact te hebben om te zien of de frame- en motornummers zijn opgenomen in de oude lijsten, om die op deze manier zo compleet mogelijk te krijgen.
Benedict Lefeber
        249
































































   23   24   25   26   27