Wij zijn een club van ruim 600 leden. Ons doel is om mensen samen te brengen met een gezamenlijke interesse voor klassieke en veteraan motorfietsen, geproduceerd tot en met 1973 in de fabrieken van de Birmingham Small Arms Co.
Wereldwijd contact leggen met andere BSA liefhebbers en elkaar onderling helpen door middel van informeren, het bezoeken van al dan niet internationale beurzen, het rijden van toertochten of het deelnemen aan rally’s. Ook proberen we met regelmaat technische middagen te organiseren, hebben we onze nieuwjaarsborrel en uiteraard jaarlijkse ledenvergadering.

Slide 1
Slide 1
Slide 1
Slide 1
Slide 1
Slide 1
Slide 1
Slide 1
Slide 1

BSA-OC Facebook berichten

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons
11 hours ago

Eindelijk,na wat heen en weer mailen,zijn orginele kenteken terug gekregen.Met dank aan R.D.W.

... See MoreSee Less

Eindelijk,na wat heen en weer mailen,zijn orginele kenteken terug gekregen.Met dank aan R.D.W.Image attachmentImage attachment

Comment on Facebook

Well done!

Toch een dingetje, orginele kenteken . Mooi dat het gelukt is

Pas ook alles late veranderen

Mooi Ron. Was een onverlaat ermee aan het knoeien geweest?

Geweldig 🥰👌👊

View more comments

20 hours ago

Nigel Hedley: "A photo originally posted by a guy called Colin Pickett, this is a photo taken outside of Costins of Westcliff, near Southend Essex.

Ron Bex one of my bosses to the right, the other guy a few of us have studied and can't think who it was, this was a covered inset at the front that housed a petrol pump.

It's very sentimental to me as he gave me my first job as a Saturday and school holidays boy, I would go in as much as possible, ironically my first job was a clutch on a Daf car.

When I started early 70's we were 5 Star Honda dealers and main Daf and Reliant cars, we had about 5 motorcycle benches, 1 car Ramp and a Pit.

The sales, stores and bosses wore the white coats, we wore either boiler suits or the brown warehouse type coats.

Hope you like it and thanks to Colin for a smashing photo."

... See MoreSee Less

Nigel Hedley: A photo originally posted by a guy called Colin Pickett, this is a photo taken outside of Costins of Westcliff, near Southend Essex.

Ron Bex one of my bosses to the right, the other guy a few of us have studied and cant think who it was, this was a covered inset at the front that housed a petrol pump.

Its very sentimental to me as he gave me my first job as a Saturday and school holidays boy, I would go in as much as possible, ironically my first job was a clutch on a Daf car.

When I started early 70s we were 5 Star Honda dealers and main Daf and Reliant cars, we had about 5 motorcycle benches, 1 car Ramp and a Pit. 

The sales, stores and bosses wore the white coats, we wore either boiler suits or the brown warehouse type coats.

Hope you like it and thanks to Colin for a smashing photo.
2 days ago

Beste mensen,als beginnend B.S.A. M20 rijder heb ik enkele vragen over de "vervroeger"(?) van de ontsteking.Hoe dient deze te staan tijdens het rijden en/of tijdens de start/koude start,of verstellen jullie hem eigenlijk niet,is de ruststand als de kabel zeg maar ontspannen is. Bvd.

... See MoreSee Less

Beste mensen,als beginnend B.S.A. M20 rijder heb ik enkele vragen over de vervroeger(?) van de ontsteking.Hoe dient deze te staan tijdens het rijden en/of tijdens de start/koude start,of verstellen jullie hem eigenlijk niet,is de ruststand als de kabel zeg maar ontspannen is. Bvd.

Comment on Facebook

Hoi Ron, tijdens het rijden staat de vervroeger volledig vervroegd. Heb even op je andere foto’s gekeken en dat is in jouw geval gespannen kabel. Voor starten is het altijd een beetje zoeken hoe hij het beste werkt. Maar meestal ergens halverwege. Iets verlaat dus. Als de motor loopt en je staat stil. Kan je hem wat verlaten zodat dr motor rustiger gaat lopen.

Tijdens rijden op vroeg, stationair op laat. Bij BSA is dit doorgaans kabel strak tijdens rijden!

Er zijn twee soorten magneten maar normaal is dat als je gaat rijden hem aantrekt zodat hij strak staat maar als je hem start moet hij iets terug nog. 1/3 terug .

Het starten is het gemakkelijkst als je de compressie op zoekt dan de kleplichter in trekken en het pedaal 1/3 naar beneden trapt dan de kleplichter los laten en het pedaal weer maar de bovenste stand. Dan geef je een ferme trap en als het goed is slaat de motor aan mits hij ook benzine krijgt.

zoals reeds gezegd helemaal vervroegd bij rijden en verlaat bij stationair.

View more comments

1 week ago

Uitgedeukt geslepen en gepolijst.

... See MoreSee Less

Uitgedeukt geslepen en gepolijst.Image attachmentImage attachment+4Image attachment

Comment on Facebook

Vakman!

Top!!

Verdomd knap werk zeg 👍

Heb je daar een filmpje van?

Echt Ambachtelijke VAKWERK.👍🏼

View more comments

Bekijk meer

Komende evenementen

Altijd op de hoogte blijven van het laatste nieuws? Wanneer je je inschrijft voor de digitale nieuwbrief ontvang je vlak voor elk evenement een e-mail met de juiste informatie. Ook ander actueel clubnieuws wordt via de nieuwsbrief onder de clubleden verspreid.

De nieuwsbrief is alleen bestemd voor leden van de BSA-OC Nederland.

Club donatie

Bedrag





Fehac nieuws

FEHAC wens voor meerjarig schorsen nu ingewilligd

Meerjarig schorsen eindelijk mogelijk De RDW is tegemoet gekomen aan een al lang levende wens van de FEHAC om het meerjarig schorsen van de voertuigverplichtingen mogelijk te maken. Het meerjarig schorsen komt vooral van pas bij langdurige restauratie van voertuigen....

Lees meer

Brandstof en Oldtimers

    FEHAC Commissie Duurzaamheid neemt vervuiling door oldtimers serieus  Schonere brandstof kunnen tanken in oldtimers en luchtkwaliteit zijn bij de FEHAC Commissie Duurzaamheid belangrijk thema’s. Ook oldtimersbezitters moeten weten wat zij kunnen...

Lees meer

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief

We sturen regelmatig nieuwsbrieven met actuele informatie en aankomende evenementen.

De nieuwsbrief is alleen bestemd voor leden van de BSA-OC Nederland.

Je bent succesvol ingeschreven

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief

We sturen regelmatig nieuwsbrieven met actuele informatie en aankomende evenementen

De nieuwsbrief is alleen bestemd voor leden van de BSA-OC Nederland.

Je bent succesvol ingeschreven

Door op deze pop-up te klikken wordt u doorverwezen naar de webshop van onze externe partner Lambrelli Classic Bikes

Book #1413

[dflip id="1179" ][/dflip]

[dflip id="1182" ][/dflip]

[dflip id="1167" ][/dflip]

[dflip id="1188" ][/dflip]

[dflip id="1193" ][/dflip]

[dflip id="1173" ][/dflip]

[dflip id="1170" ][/dflip]

[dflip id="1164" ][/dflip]

[dflip id="1152" ][/dflip]

[dflip id="1198" ][/dflip]

[dflip id="1204" ][/dflip]

[dflip id="1210" ][/dflip]

[dflip id="1176" ][/dflip]

[dflip id="1216" ][/dflip]

[dflip id="1224" ][/dflip]

[dflip id="1229" ][/dflip]