Wij zijn een club van ruim 600 leden. Ons doel is om mensen samen te brengen met een gezamenlijke interesse voor klassieke en veteraan motorfietsen, geproduceerd tot en met 1973 in de fabrieken van de Birmingham Small Arms Co.
Wereldwijd contact leggen met andere BSA liefhebbers en elkaar onderling helpen door middel van informeren, het bezoeken van al dan niet internationale beurzen, het rijden van toertochten of het deelnemen aan rally’s. Ook proberen we met regelmaat technische middagen te organiseren, hebben we onze nieuwjaarsborrel en uiteraard jaarlijkse ledenvergadering.

Slide 1
Slide 1
Slide 1
Slide 1
Slide 1
Slide 1
Slide 1
Slide 1
Slide 1

BSA-OC Facebook berichten

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons
15 hours ago

Harry wéér even op zijn BSA'tje..

... See MoreSee Less

Comment on Facebook

Hij mocht een uurtje alleen op pad, Elma?

Wij BSA-mensjes worden daar altijd zo blij van!

Had je hem naar buiten gestuurd?

Heimwee..echt..

21 hours ago

Mooie opkomst bij de Najaarsrit.

... See MoreSee Less

Mooie opkomst bij de Najaarsrit.Image attachmentImage attachment+Image attachment

Comment on Facebook

Veel plezier allemaal

Bikkels. Komen hier hele serieuze buien uit de lucht...

Ontzettend bedankt voor de gulheid, gastvrijheid en organisatie Hank en Tonnie. Een mooie herinnering aan Theo. We hebben genoten

En Frank en Klaas, bedankt voor het helpen van een rijder in nood 🙏🏽👍🏽

Stom, ik dacht dat het morgen was. Jammer.

View more comments

14 hours ago

En we genieten van een heerlijke lunch tijdens de Najaarsrit. Hank en Toni en alle meerijders en passagiers bedankt voor deze prachtige dag! Tot volgend jaar...

... See MoreSee Less

En we genieten van een heerlijke lunch tijdens de Najaarsrit. Hank en Toni en alle meerijders en passagiers bedankt voor deze prachtige dag! Tot volgend jaar...

Comment on Facebook

Mooie foto Rien! Jammer dat je er zelf niet op staat!

Het was geweldig! Fijn om jullie allemaal weer even gezien te hebben!

Voor Theo! En van Tonny. Bedankt

20 hours ago

Ik kocht onlangs een bsa 250 van 1955 graag graag wou ik weten welke olie er op de motor moet dank bij voorbaat

... See MoreSee Less

Ik kocht onlangs een bsa 250 van 1955 graag graag wou ik weten welke olie er op de motor moet dank bij voorbaat

Comment on Facebook

SAE 30 OF 40.

Ja, en wij doen het er meestal in, en niet erop omdat je broek zo vet wordt anders.

Ziet er prima uit

Mooi bakkie Daniël. Ik heb weleens het advies gehoord: 's zomers Monograde SAE 50 en 's winters SAE 30 of 40.

20w50 eurol voor harley-davidson Voor er weer een discusisie losbarst Ik rij hier al jaren mee in de BSA in de leger gillet en uiteraard in de harley , olie is wat beter bestand tegen hoge temperaturen , de gillet en de harley worden wat warmer de BSA loopt merkbaar koeler mindt een fatsoenelijke oliepomp en een motor die in orde is

View more comments

20 hours ago

Hallo

Wie kan mij helpen met 2 van deze rockerbox doppen en 4 nieuwe pakkingen ?

De benzine kranen met kurk lekken na een jaar ook weer door. Weet Iemand een alternatief voor de kurken afdichtingen?

Het is voor een A7

Alvast bedankt! ... See MoreSee Less

Hallo

Wie kan mij helpen met 2 van deze rockerbox doppen en 4 nieuwe pakkingen ?
De benzine kranen met kurk lekken na een jaar ook weer door. Weet Iemand een alternatief voor de kurken afdichtingen?
Het is voor een A7
Alvast bedankt!Image attachment

Comment on Facebook

Ik had met de benzine kraantjes het zelfde probleem . Heb nieuwe draaikraantjes gemonteerd ethanol bestendig probleem opgelost ga je voor origineel dan moet je hier mee leren leven

Voor de rockerbox zelf even pakkingen maken dat is niet moeilijk

3 days ago

Kan iemand me advies geven n verband vinyl decals? Ik heb een tank gespoten met een recent type verf systeem op solvent basis. Heyt was al even geleden dat ik nog spuitwerk gedaan had dus ik was er wat uit. (Vroeger altijd met centari van Dupont gespoten maar dat bestaat blijkbaar al een hele tijd niet meer). Dus ik aan de slag met de nieuwe verf. Kleur en lak moeten nat in nat gespoten worden,Max 30 min tussen. Nu heb ik vinyl decals. Volgens de handleiding mogen deze niet op vers gespoten lak geplakt worden. In de handleiding staat dat bij het gebruik van een nat in nat clear coat deze na de twee eerste lagen clear aangebracht moeten worden als deze clear minstens een week heeft kunnen ontgassen. Daarna overspuiten met een tot twee lagen clear. Nu mijn vraag, slis ik best de hele tank,dan vinyl plakken en dan de hele tank nog is spuiten? Of enkel de decals overspuiten en uitnevelen? Ik ben wat bezorgd dat ik in de kleine hoekjes en kantjes niet goed ga kunnen opruwen waardoor de clear hier niet goed zou hechten moest ik de hele tank terug clearen. Alle tips zijn welkom. Mvg Tim

... See MoreSee Less

Comment on Facebook

Hoi Tim. Zo te lezen heb je veel meer verstand van spuitwerk dan ik zelf heb. Maar het volgende werkt voor mij altijd goed. Ik gebruik altijd transfers van classic transfers uit de UK Ik spuit altijd eerst de tank in de kleur met evt biezen. Dan laat ik dat een paar weken uitharden. Dan plak ik zelf gewoon het transfer op de lak. En seal ik hem af met revel modelbouw blanke lak, gewoon met een kwastje. Dit omdat het transfer niet tegen oplos middelen kan. Daarna spuit ik nog een laag of twee blanke lak er overheen. Moet zeggen dat dat voor mij in ieder geval werkt. Bij leger motoren seal ik enkel het transfer af en verder geen blanke lak.

Waarom zou je beginnen met een tank uit te nevelen? Je gaat tien keer langer zitten polieren omdat al je glans gaat weg zijn door de nevel dan dat je de tank mat zet en twee lagen vernis geeft..

A friend did the paint on my tank for me. Sprayed the paint first, applied the BSA logo and then sprayed the top coat. There were a few runs so he has had to sand back the top coat to smooth it out. The top coat seals the logos/transfers in to help protect them

Handel in spuitverf systemen benaderen , die weten dit Spieshecker o.a

Bekijk meer

Komende evenementen

Altijd op de hoogte blijven van het laatste nieuws? Wanneer je je inschrijft voor de digitale nieuwbrief ontvang je vlak voor elk evenement een e-mail met de juiste informatie. Ook ander actueel clubnieuws wordt via de nieuwsbrief onder de clubleden verspreid.

De nieuwsbrief is alleen bestemd voor leden van de BSA-OC Nederland.

Club donatie

Bedrag





Fehac nieuws

FEHAC wens voor meerjarig schorsen nu ingewilligd

Meerjarig schorsen eindelijk mogelijk De RDW is tegemoet gekomen aan een al lang levende wens van de FEHAC om het meerjarig schorsen van de voertuigverplichtingen mogelijk te maken. Het meerjarig schorsen komt vooral van pas bij langdurige restauratie van voertuigen....

Lees meer

Brandstof en Oldtimers

    FEHAC Commissie Duurzaamheid neemt vervuiling door oldtimers serieus  Schonere brandstof kunnen tanken in oldtimers en luchtkwaliteit zijn bij de FEHAC Commissie Duurzaamheid belangrijk thema’s. Ook oldtimersbezitters moeten weten wat zij kunnen...

Lees meer

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief

We sturen regelmatig nieuwsbrieven met actuele informatie en aankomende evenementen.

De nieuwsbrief is alleen bestemd voor leden van de BSA-OC Nederland.

Je bent succesvol ingeschreven

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief

We sturen regelmatig nieuwsbrieven met actuele informatie en aankomende evenementen

De nieuwsbrief is alleen bestemd voor leden van de BSA-OC Nederland.

Je bent succesvol ingeschreven

Door op deze pop-up te klikken wordt u doorverwezen naar de webshop van onze externe partner Lambrelli Classic Bikes

Book #1413

[dflip id="1179" ][/dflip]

[dflip id="1182" ][/dflip]

[dflip id="1167" ][/dflip]

[dflip id="1188" ][/dflip]

[dflip id="1193" ][/dflip]

[dflip id="1173" ][/dflip]

[dflip id="1170" ][/dflip]

[dflip id="1164" ][/dflip]

[dflip id="1152" ][/dflip]

[dflip id="1198" ][/dflip]

[dflip id="1204" ][/dflip]

[dflip id="1210" ][/dflip]

[dflip id="1176" ][/dflip]

[dflip id="1216" ][/dflip]

[dflip id="1224" ][/dflip]

[dflip id="1229" ][/dflip]