Selecteer een pagina

FEHAC Geanimeerd en informatief politiek café in Nieuwspoort

Geanimeerd en informatief politiek café in Nieuwspoort De oude Haagse stadsbus voor perscentrum Nieuwspoort maakte het op 17 januari direct duidelijk: de FEHAC had daar haar ‘politiek café’. In een volle zaal met leden-voertuigsclubs, alle andere belangenbehartigers...

Lees meer

Internationale hoge erkenning voor Nationale Oldtimerdag

Het bestuur van de Nationale Oldtimerdag is bijzonder verheugd dat de 32e editie van dit grootste en vrij toegankelijke oldtimerevenement van ons land door de Fédération Internationale des Vehicules Anciens (FIVA) op 10 mei jl. is aangewezen voor de status van topevenement in Nederland om het World Motoring Heritage Year te markeren. Dit is gebeurd op voordracht van de FEHAC in nauwe samenwerking met de Unesco Werelderfgoed Commissie.

Lees meer

FIVA ID Card voortaan ook digitaal aanvragen

FIVA ID Card voortaan ook digitaal aanvragen De FIVA Identity Card (IC) is een kaart waarmee de identiteit van het historische voertuig aangetoond kan worden. Als men inschrijft voor een historisch evenement, kan de organisatie verlangen, dat er bij het voertuig een...

Lees meer

FIVA World motorcycle rally

FIVA World motorcycle rally FIVA, de wereldorganisatie voor oldtimers, organiseert van 22 tot 26 juni 2016 weer de FIVA World Motorcycle rally, deze keer in een mooi gebied in Tsjechië. Deze rally is er voor motorfietsen van 30 jaar en ouder. De verzamelplaats is Dvur...

Lees meer

FEHAC nu lid van de FIVA Motorcycles Commission

Het afgelopen voorjaar is Doede Bakker door de FEHAC ALV benoemd als nieuwe voorzitter van de Commissie Tweewielers (CTW) en daarmee ook als FEHAC-bestuurslid. De CTW is ervoor om te zorgen dat eigenaren van motorfietsen, scooters, bromfietsen en dwergauto’s van 25 jaar en ouder tot in lengte van jaren op een legale manier eigenaar kunnen zijn en op een redelijke wijze van het gebruik kunnen genieten. Veel komt er uit het buitenland,

Lees meer

Kenteken Motorfiets met of zonder zijspan

Eind vorig jaar werd duidelijk dat een motor met zijspan (L4e) een andere categorie voertuig is dan een solomotor (L3e). Dat was opeens actueel omdat de RDW in opdracht van het ministerie van I&M de in de wet vermelde registratie van voertuigen ging doorvoeren. Het gevolg zou zijn dat het afkoppelen van het zijspan eerst door de RDW gekeurd zou moeten worden. Deze regeling hield er geen rekening mee dat er veel motoren zijn die door de fabrikant zijn gemaakt met een eenvoudig aan- en af te koppelen zijspan.

Lees meer

FEHAC Academy ‘Olie & Smeermiddelen

Hierbij nodigen wij u uit  voor de FEHAC Academy 'Olie & Smeermiddelen'. Deze uitnodiging geldt ook voor uw geinteresseerde leden. Kroon Oil, FEHAC Business Partner, geeft een technische avond over het gebruik van olie en smeermiddelen in oldtimers. Wat zijn...

Lees meer

Petitie tegen het weren van klassieke motorfietsen uit Duitse steden

Petitie tegen het weren van klassieke motorfietsen uit Duitse steden

Veel stadsbesturen in Europa willen de luchtkwaliteit in hun stad verbeteren. Daarom voeren ze verboden in voor het rijden met in hun ogen erg vervuilende voertuigen binnen bepaalde zones. Zo mogen oudere dieselauto’s nu al niet meer in Utrecht rijden. In Nederland zijn motorfietsen voorlopig uitgezonderd, maar het is een kwestie van tijd dat oudere motorfietsen ook uit stadscentra geweerd worden. In 2016 zijn motoren van vijftien jaar oud of ouder al niet meer welkom in Parijs.

Lees meer